Ноябрь - сумкалар һәм күн экспортлау өчен иң югары сезон, Шилинг, Хуаду, Гуанчжоуның "Кытай күн башкаласы" дип аталган, быел Көньяк-Көнчыгыш Азиядән заказлар тиз үсә.

Шилингтагы күн эшләнмәләр компаниясе җитештерү менеджеры әйтүенчә, аларның Көньяк-Көнчыгыш Азиягә экспорты 20% тан 70% ка кадәр арткан.Гыйнвардан алып бүгенге көнгә кадәр Көньяк-Көнчыгыш Азиядән аларның заказлары икеләтә артты.Шунысын да әйтергә кирәк, соңгы елларда Кытай-АКШ мөнәсәбәтләренең үзгәрүе һәм Кытай-Indianиндстан мөнәсәбәтләренең билгесезлеге аркасында, Кытайда үсешкә юнәлтелгән күп танылган Европа һәм Америка предприятияләре аларны күчерә башладылар. Көньяк-Көнчыгыш Азия илләренә җитештерү базалары.Нәтиҗәдә, Көньяк-Көнчыгыш Азия җитештерү тармагы да тиз үсеш кичерде.

Шуңа күрә, ни өчен Көньяк-Көнчыгыш Азия Кытайдан зур сумкалар һәм күн продуктлары кертүне дәвам итә?

Чөнки Көньяк-Көнчыгыш Азия һәм Кытайның җитештерү тармагында бик күп кимчелекләр бар.Көньяк-Көнчыгыш Азиянең җитештерү сәнәгатенең тиз үсеше кеше, капитал, җирдән файдалану чыгымнарына, өстенлекле сәясәткә нигезләнә.Бу үзенчәлекләр капиталистик предприятияләргә нәкъ кирәк.Ләкин, Көньяк-Көнчыгыш Азия җитештерү сәнәгатенең үсеше әле өлгермәгән, һәм Кытай белән чагыштырганда күп проблемалар бар.

1.Сыйфат контроле җитешсезлекләре

Әйтергә кирәк, Көньяк-Көнчыгыш Азиядә продукт җитешсезлекләре Кытайга караганда югарырак.Дөрес, бу төбәкләрдәге кимчелекләр традицион рәвештә Кытайга караганда югарырак булган, соңгы биш елда Кытай җитештерүендә җитешсезлекләр кимегән, Көньяк-Көнчыгыш Азиядә үсеш темплары арткан.Localирлесумкаҗитештерүчеләррегионга күбрәк компанияләр күченгәнгә, арткан таләпне канәгатьләндерүдә проблемалар белән очрашалар.Ел ахырында иң югары сезонда завод-фабрикалар мәшәкатьләнә башлый, нәтиҗәдә кимчелекләр саны тарихи күтәрелә.Кайбер компанияләр җитешсезлек ставкаларын ел дәвамында 40% ка кадәр җиткерделәр.

2. Тапшыру тоткарлана

Моннан тыш, Көньяк-Көнчыгыш Азия заводларында китерү тоткарланулары еш очрый.Кушма Штатларда, иң зур ял сезоннарында һәм башка мәшәкатьле вакытта, Көньяк-Көнчыгыш Азиядән завод җитештерү артта калырга мөмкин.Бу сатучының инвентаризациясенә зыян китерергә мөмкин, китерүне тоткарларга һәм кытлыкка китерергә мөмкин.

3. Продукция дизайнын саклау

Әгәр предприятия заводтан алдан эшләнгән продукт сатып алса, продукт дизайнын саклау гарантиясе юк.Завод дизайнга авторлык хокукына ия һәм продуктны теләсә нинди бизнеска чикләүсез сата ала.Ләкин, предприятия завод тарафыннан көйләнгән әзер продуктлар сатып алырга теләсә, проектны саклау проблемалары булырга мөмкин.

4. Гомуми мохит җитлекмәгән

Кытайда транспорт инфраструктурасы һәм логистика индустриясе югары үсеш алган, бу “нуль инвентаризациясе” җитештерүгә китергән.Бу алым җитештерү нәтиҗәлелеген күтәрә, җитештерүнең гомуми чыгымнарын киметә, базарда вакытны кыскарта һәм клиентларның гомуми канәгатьлеген арттыра.Моннан тыш, Кытайның энергетика һәм коммуналь тармаклары эффектив һәм җитештерү өчен тотрыклы, өзлексез энергия белән тәэмин итә.Моннан аермалы буларак, Көньяк-Көнчыгыш Азиянең берничә илендә инфраструктура һәм энергетика үсеше булмаган, нәтиҗәдә җитештерүчәнлек түбән һәм көндәшлек өстенлеге юк.

Өч-дүрт дистә еллык үсештән соң, Кытайның сумка һәм багаж индустриясе тулы сәнәгать чылбырына ия, җиһазлар, талантлар, чимал, дизайн мөмкинлекләре һ.б.Тармак нык нигезгә, искиткеч көчкә, тәҗрибәгә ия һәм көчле җитештерү куәтенә ия.Шуңа күрә бик күпсумкалар җитештерүче Кытайда.Кытайның каты җитештерү һәм дизайн мөмкинлекләре аркасында, Кытай сумкалары чит ил базарында зур абруй казанды.

Кытай капчыкларының бәя өстенлеге бар, алар чит ил кулланучылары тарафыннан югары бәяләнә.Кайбер өлкәләрдә бер капчыкның уртача бәясе бик түбән, һәм сыйфат дәрәҗәсеКытай сумкасыяхшыра.

Шунысын да әйтергә кирәк, бәйсез брендлар үстерү бик мөһим.Мәсәлән, Шилингта, Гуанчжоуда, күп капчык маркаларының үз фәнни-тикшеренү базасы бар, алар күберәк капчыкларны бизәү өчен яңа технологияләр һәм материаллар кулланалар, алар уңайлы, мода һәм кулланучылар ихтыяҗларына туры килә.Бу аларны базарга җәлеп итә.

Капчыклар һәм күн эшләнмәләре предприятияләре мода индустриясендә цифрлаштыруны тизләтү өчен пилот шәһәрнең санлы трансформациясен кулланалар.Бу интеграль, үзенчәлекле һәм профессиональ индустриаль интернет-платформа үсешенә булышлык итәчәк, R&D, дизайн, җитештерү, эксплуатация һәм идарә итү кебек төп бизнес функцияләрен болыт платформасына күчерергә мөмкинлек бирәчәк.Максат - яңа тәэмин итү чылбыры моделе булдыру.